«У подержанных автомобилей, которые у нас имеются в наличии, в этом году мы были вынуждены уже два раза проводить переоценку. В июле мы снижали цены из-за низкого спроса, сейчас, в ноябре, к такому шагу нас подтолкнула  Škoda Auto значительным удешевлением всего ряда своих моделей. По сравнению с летом текущего года, цены сейчас на нашем авто рынке ниже на 20–30 тысяч крон»,— рассказал чешскому печатному изданию Pravo Томаш Свобода -  директор по торговле Auto ESA.

Например, четырехлетняя  Škoda Octavia в 2006 году стоила 255 000 крон, в прошлом году – 250 000 крон, а сегодня такой автомобиль можно купить за 220 000 крон. Подобным образом развиваются цены и на другие подержанные автомобили.

Из-за финансового кризиса люди стали более осторожными в покупках дорогих вещей и более тщательно взвешивают, стоит сейчас купить что-то или оставить пока накопления на всякий случай лежать в банке.

Чешские авто рынки переполнены машинами, в том числе и привезенными из-за границы. Их количество, по данным Ассоциации автомобильного промысла в этом году снова увеличилось. «С января по сентябрь этого года в Чешской республике было зарегистрировано 240 630 привезенных подержанных автомобилей, что на 10,6 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года» — рассказал руководитель Ассоциации Антонин Шипек.

Из-за значительного укрепления чешской кроны летом этого года, продавцам автомобилей было выгодно массово закупать подержанные машины, например, в Германии.  В последнее время, впрочем, крона подешевела, так что количество привозных автомобилей, вероятно уменьшится.

Средний возраст автомобиля в Чехии – 14 лет. Что б его снизить, с нового года в стране вводятся дополнительные платежи в сумме от 3 000 до 10 000 крон, которые будут платить новые владельцы старых транспортных средств.

«Старые автомобили после нового года практически перестанут продаваться. Например, цена  автомобиля Škoda 120 сейчас на рынке составляет 7 000 крон, после нового года покупателю еще придется за нее доплатить 10 000 крон в качестве одноразового экологического платежа, потому будет выгоднее купить более новую модель», говорит Свобода.

Ассоциация автомобильного промысла так же предложила государству финансово мотивировать граждан покупать новые автомобили. Это решило бы одновременно две проблемы. Во-первых, автомобильные предприятия страны из-за увеличения продаж смогли бы пережить кризис с меньшими потерями, во-вторых, снизился бы средний возраст автомобилей с стране, что сказалось бы на безопасности и на экологической обстановке с республике. В некоторых странах Евросоюза такие дотации на новые автомобили были в разные годы предоставлены государством. Так, во Франции, Италии Испании и других странах ЕС подобные кампании помогли значительно снизить средний возраст автомашин. Сейчас в Португалии проходит акция, в которой дотацию  в размере 1 000 евро получают те, кто поменяет свой автомобиль старше 10 лет на новый, подобная кампания начнется с нового года  в Румынии, где получить дотацию будет можно при обмене 12-летнего транспортного средства на новое. Однако, чешские власти предложение Ассоциации отклонили.